Shematics.net

Многоіскрова схема запалювання

Схемы >> Автоелектроніка >> Многоіскрова схема запалювання

---

    Многоіскрова схема запалювання
   "Благословен той час, коли я сів за "баранку" цього автомобіля...", авт..    М. Панченко

 

   Кожен водій знає про проблеми карбюраторного двигуна в особливо холодний період зимою. На  рис.1  зображена класична схема контактної системи переривання. Многоіскрова схема (рис. 2) ставиться  в  розрив між переривачем і котушкою запалювання, що позволяє зменшити  іскрове навантаження на контакти, покращити  запуск двигуна  при понижених температурах, а також при "підсівшому" акумуляторі.

 

Рис. 1 Схема контактної системи переривання.

 

 

 

   
Рис. 2 Многоіскрова схема запалювання.
(натисніть для збільшення).

 

 

 

    На мікросхемі U1 (564ЛА7) реалізовано ждучий генератор частотою 200 Н, який починає працювати в момент запуску стартера. Стабілітрон: D1 - КС191;  діоди: D2 - КД522, D3 - КД213А; транзистори: Т1 - КТ315,  Т2 - КТ815А, Т3 - КТ819Г.
   

 

Рис. 3 Многоіскрова схема запалювання.  
(натисніть для збільшення).

 

 

 

   

    Принцип дії схеми на рис.3 аналогічний за відмінністю того, що для надійності живлення мікросхеми U2 використовується окреме джерело (U1).
    Стабілітрон:  D1 - КС147;  діоди:  D2, D3 - КД522,  D4 - КД213А;  транзистори: Т1, T2 - КТ315,  Т3 - КТ815А, Т4 - КТ819Г, авт.

добавлено 23.07.07 19:15:38 | проглянуто 20380 раз